Parrot amène CarPlay et Android Auto dans votre voiture
Publié le jeudi 19 février 2015 dans la catégorie Voitures
En écrivant l'article sur le projet Titan et la voiture Apple, je me suis rappelé du RNB6, l'autoradio Car Play de Parrot. Je vous en propose une rapide présentation.
Un autoradio CarPlay "aftermarket"
Le Parrot RNB6 est un autoradio CarPlay "aftermarket". Ça veut tout simplement dire que l'autoradio est prévu pour être installé dans une voiture que vous possédez déjà. D'autres constructeurs, comme Alpine ou Pioneer, proposent de tels autoradios, mais Parrot est la seule marque à aller aussi loin.
Démonstration de la connectivité CarPlay sur le Parrot RNB6
CarPlay ET Android Auto
La magie de cet autoradio, c'est qu'il intègre CarPlay et Android Auto. Si personnellement je ne me servirai jamais du second, le cas contraire existe aussi (et il est plus fréquent). Malin, car de cette manière, Parrot ne fabrique qu'un seul autoradio connecté, et fait plaisir à tout le monde.
Le RNB6 et sa connectivité
Le point fort de ce Parrot RNB6, c'est clairement sa connectivité. Comme vous le voyez dans la vidéo à la une, il sait se connecter à tout ce que votre voiture possède déjà. Du moins sur le papier. Sur ma Honda Civic de 2013, je ne voulais pas remplacer ma console multimédia si je perdais ma caméra de recul. Il semblerait qu'avec le RNB6, j'entrevois une possible solution.
J'aime également beaucoup le fait que l'autoradio se connecte à la voiture pour remonter des diagnostics, à la manière d'un module Automatic. Connecté sur le port ODB-II de votre véhicule, il saura vous communiquer votre consommation, votre type de conduite, ou les possibles défaillance de la voiture. Je trouve ça terrible !
Enfin, une dashcam peut être liée avec le RNB6. Sera-t-elle incluse, ou vendue en option, je ne sais pas. Toujours est-il qu'avoir une caméra qui enregistre tout ce qui se passe devant vous, en grand-angle et en 1080p, ça peut-être très utile en cas d'accident pour votre assurance. Dans la vidéo à la une, il semblerait qu'un peu de réalité augmentée soit de la partie.
Conclusion
Si toutes les spécificités que j'ai vu sont au rendez-vous (ne pas perdre de caméra de recul, avoir les diagnostics et la consommation, gérer le système son, connexion à une dashcam) il est clair que si Parrot propose cet autoradio à 1000 EUR, il viendra quand même remplacer la console multimédia de la Civic. L'ordinateur d'origine est lent, le GPS est inutile avec un iPhone et une QuadLock et il ne propose pas CarPlay. Avec ce RNB6, j'aurai l'impression d'avoir une voiture du futur.
Concernant le module automic, il y a un fabricant Français : http://www.xee.com
…qui est l'exemple parfait du truc trop classe et ergonomique aux USA, transformé en un machin vaguement ressemblant en France.
C'est pas faux!!
Ha merci je cherchais le nom: Xee. Je les ai vu à une conf à Valenciennes, j'avais trouvé leur produit intéressant avec de bonnes idées même si dans l'absolu c'est limité à certains niveaux de l'électronique de la voiture (et ça se comprend), il proposent aussi leur API. Du coup je me rend compte que Automatic, que je ne connaissais pas, propose exactement la même chose! Qui de l'oeuf ou de la poule maintenant...
Concernant le Parrot j'ai un MKi9100 pour avoir du BT en vadrouille, ça m'a déjà coûté un bras et encore je l'ai installé moi même sinon ça m'en aurait coûté 2 ^^ là 1000€ ça devient astronomique même si il est top j'avoue!
Et justement la conférence dont je parlais (http://www.devfest-valenciennes.fr/) parlais justement de Android Car entre autres c'est très restricitif quand même. C'est orienté de tel manière à ce que le conducteur ne puisse rien saisir/lire de texte en bloc ni même regarder de vidéo: tout ce fait en vocal.
Plutôt ouf en effet si ça arrive et beaucoup plus abordable qu'une voiture Apple ou Tesla 😉 merci pour le partage 🙂
Concernant le côté "assistant à la conduite", j'ai vu qu'il y avait une campagne Indigogo sur un projet français : http://blog.demooz.com/objets-connectes/akolyt-la-cle-connectee-pour-votre-voiture/ ça a l'air prometteur.
Moi j'ai la génération de Honda d'avant le tienne, l'envie de changer l'ensemble autoradio GPS m'avais tenté sauf que seul Pionner propose la commande au volant comme il faut et surtout la commande de climatisation. Je ne sais pas comment ça fonctionne sur la Civic Gen 9, mais c'est peut être un élément de plus à tenir en compte dans les pour/contre.
Sur la mienne, c'est du Alpine, et le faisceau pour la commande au volant se fait aussi.
Dans mon cas, la climatisation ne passe pas par la commande centrale, j'ai des boutons exprès.
une idée du prix de l'installation (propre) qui vient en plus des 1000€ a débourser pour l'achat du system?
Un autoradio, c'est assez simple, donc tu peux limite le faire toi-même. Sinon, c'est le tarif d'une heure de main d'oeuvre en garage.
Peut-être même que Parrot offrira la pause chez les garagistes partenaires (sous réserve de l'acheter dans le garage, je suppose).
Je ferais bien la même dans ma Golf 7, mais je viens de débourser bien assez d'argent comme ça déjà... Puis tu dis le pris de la main d'oeuvre, une heure, mais quand t'as un ODB et la console complète à démonter ça prend surement plus d'une heure malheureusement. Et là pour moi c'est pas un simple autoradio, donc le faire toi même, va falloir expérimenter je pense.. Après à toi de voir ! Si tu le fais je serais bien content de voir ce que ça donne, et que tu prennes des photos pendant l'opération 🙂
Un ODB, c'est une simple prise à brancher.
Yep, je documenterai ça 😉
Tout dépend de ta volonté de garder les commandes au volant.
J'ai le RNB5 qui est très en retrait par rapport au nouveau modèle.
Et j'ai jamais réussi à faire correctement les branchements de commande au volant (qui est sur ma suzuki une vrai merde !)
Cependant chez Parrot tu as une réelle réactivité du support technique, pour le coup c'est propre, tu appelles, tu as une réponse ou alors on te rappelle, ça vaut vraiment le coup !
Je regrette de pas avoir laché 100€ de plus pour que le montage soit hyper propre et avoir la commande vocale qui fonctionne correctement (méa coulpa + procrastination !)
après si ton faisceau gère directement les commandes au volant tu peux foncer !
(petit plus, mon RNB5 et je pense que ça sera le cas du RNB6, l'OS est android, donc tu peux installer des apk perso 😉 )
Yep, c'est un Android Lollipop comme système de base.
Comme le dit le monsieur juste au dessus, les commandes au volant c'est pas trop la merde à monter ? Je sais pas si t'as des infos là-dessus, moi qui les utilise constamment j'ai pas vraiment envie de les perdre si je mets le Parrot dessus ^^' et idem pour la dashcam, va falloir percer pour la brancher j'imagine ? Ou alors si t'en a déjà une (ce que je n'ai pas bien évidemment) ça peut l'utiliser peut être ?
Vivement qu'ils nous sortent d'autres infos, ça m'intéresse fortement ! Surtout pour la navigation, parce que la carto fournie par VW est vraiment nulle à chier quoi... Je regrette mon Tomtom au niveau de l'affichage !
Pour les commandes au volant, encore une fois, je pense que c'est juste un faisceau. Ça ne me dérange pas si je n'ai d'autre choix que de les perdre.
Pour la dashcam, s'il y a un cable, nul besoin de percer, il suffira de la faire longer le pare brise. Je penche plus pour une connexion sans-fil cependant. Elle à l'air autonome.
Je l'achète dés qu'il sort et je l'installe dans ma Jaguar XJ, ce sera tip top,il remplacera très bien le GPS intégré qui ne me sert pas, je ne crois pas aux systèmes des constructeurs automobiles et à leurs cartes GPS payantes et souvent pas terribles.
Concernant le module automic, il y a un fabricant Français : http://www.xee.com
…qui est l'exemple parfait du truc trop classe et ergonomique aux USA, transformé en un machin vaguement ressemblant en France.
C'est pas faux!!
Ha merci je cherchais le nom: Xee. Je les ai vu à une conf à Valenciennes, j'avais trouvé leur produit intéressant avec de bonnes idées même si dans l'absolu c'est limité à certains niveaux de l'électronique de la voiture (et ça se comprend), il proposent aussi leur API. Du coup je me rend compte que Automatic, que je ne connaissais pas, propose exactement la même chose! Qui de l'oeuf ou de la poule maintenant...
Concernant le Parrot j'ai un MKi9100 pour avoir du BT en vadrouille, ça m'a déjà coûté un bras et encore je l'ai installé moi même sinon ça m'en aurait coûté 2 ^^ là 1000€ ça devient astronomique même si il est top j'avoue!
Et justement la conférence dont je parlais (http://www.devfest-valenciennes.fr/) parlais justement de Android Car entre autres c'est très restricitif quand même. C'est orienté de tel manière à ce que le conducteur ne puisse rien saisir/lire de texte en bloc ni même regarder de vidéo: tout ce fait en vocal.
Plutôt ouf en effet si ça arrive et beaucoup plus abordable qu'une voiture Apple ou Tesla 😉 merci pour le partage 🙂
ça fait quand même sacrément rêver !
Quand je ne serai plus étudiant (dans 37 ans) je me verrais bien avec ce petit bijou.
D'ici là, les voitures telles qu'on les connait n'existeront même plus 😉
Concernant le côté "assistant à la conduite", j'ai vu qu'il y avait une campagne Indigogo sur un projet français : http://blog.demooz.com/objets-connectes/akolyt-la-cle-connectee-pour-votre-voiture/ ça a l'air prometteur.
Moi j'ai la génération de Honda d'avant le tienne, l'envie de changer l'ensemble autoradio GPS m'avais tenté sauf que seul Pionner propose la commande au volant comme il faut et surtout la commande de climatisation. Je ne sais pas comment ça fonctionne sur la Civic Gen 9, mais c'est peut être un élément de plus à tenir en compte dans les pour/contre.
Sur la mienne, c'est du Alpine, et le faisceau pour la commande au volant se fait aussi.
Dans mon cas, la climatisation ne passe pas par la commande centrale, j'ai des boutons exprès.
une idée du prix de l’installation (propre) qui vient en plus des 1000€ a débourser pour l'achat du system?
Un autoradio, c'est assez simple, donc tu peux limite le faire toi-même. Sinon, c'est le tarif d'une heure de main d'oeuvre en garage.
Peut-être même que Parrot offrira la pause chez les garagistes partenaires (sous réserve de l'acheter dans le garage, je suppose).
Je ferais bien la même dans ma Golf 7, mais je viens de débourser bien assez d'argent comme ça déjà... Puis tu dis le pris de la main d'oeuvre, une heure, mais quand t'as un ODB et la console complète à démonter ça prend surement plus d'une heure malheureusement. Et là pour moi c'est pas un simple autoradio, donc le faire toi même, va falloir expérimenter je pense.. Après à toi de voir ! Si tu le fais je serais bien content de voir ce que ça donne, et que tu prennes des photos pendant l'opération 🙂
Un ODB, c'est une simple prise à brancher.
Yep, je documenterai ça 😉
Tout dépend de ta volonté de garder les commandes au volant.
J'ai le RNB5 qui est très en retrait par rapport au nouveau modèle.
Et j'ai jamais réussi à faire correctement les branchements de commande au volant (qui est sur ma suzuki une vrai merde !)
Cependant chez Parrot tu as une réelle réactivité du support technique, pour le coup c'est propre, tu appelles, tu as une réponse ou alors on te rappelle, ça vaut vraiment le coup !
Je regrette de pas avoir laché 100€ de plus pour que le montage soit hyper propre et avoir la commande vocale qui fonctionne correctement (méa coulpa + procrastination !)
après si ton faisceau gère directement les commandes au volant tu peux foncer !
(petit plus, mon RNB5 et je pense que ça sera le cas du RNB6, l'OS est android, donc tu peux installer des apk perso 😉 )
Yep, c'est un Android Lollipop comme système de base.
Comme le dit le monsieur juste au dessus, les commandes au volant c'est pas trop la merde à monter ? Je sais pas si t'as des infos là-dessus, moi qui les utilise constamment j'ai pas vraiment envie de les perdre si je mets le Parrot dessus ^^' et idem pour la dashcam, va falloir percer pour la brancher j'imagine ? Ou alors si t'en a déjà une (ce que je n'ai pas bien évidemment) ça peut l'utiliser peut être ?
Vivement qu'ils nous sortent d'autres infos, ça m'intéresse fortement ! Surtout pour la navigation, parce que la carto fournie par VW est vraiment nulle à chier quoi... Je regrette mon Tomtom au niveau de l'affichage !
Pour les commandes au volant, encore une fois, je pense que c'est juste un faisceau. Ça ne me dérange pas si je n'ai d'autre choix que de les perdre.
Pour la dashcam, s'il y a un cable, nul besoin de percer, il suffira de la faire longer le pare brise. Je penche plus pour une connexion sans-fil cependant. Elle à l'air autonome.
Je l'achète dés qu'il sort et je l'installe dans ma Jaguar XJ, ce sera tip top,il remplacera très bien le GPS intégré qui ne me sert pas, je ne crois pas aux systèmes des constructeurs automobiles et à leurs cartes GPS payantes et souvent pas terribles.
ça fait quand même sacrément rêver !
Quand je ne serai plus étudiant (dans 37 ans) je me verrais bien avec ce petit bijou.
D'ici là, les voitures telles qu'on les connait n'existeront même plus 😉
J'ai depuis deux ans à peu près, le petit frère du RNB6, le Parrot Asteroid Smart, qui fonctionne sous Android, il a peu ou prou le même fonctionnement que le RNB6, à savoir une plateforme Android (un peu datée en revanche, 2.3 Gingerbread, le RNB6 aura Lollipop) sur laquelle on peut installer les applications de l'Asteroid Market (https://www.parrotasteroid.com/asteroidmarket/), ou alors du Google Play Store, si tant est que vous ayez l'APK qui va bien (impossible d'installer l'application Google Play Store). Le gros avantage de cette solution est qu'elle est autonome en terme d'applications, pas de Mirror Link ou quoi que ce soit d'autre comme le faisait un temps Pioneer avec son AppRadio, tout est dans l'appareil, il lui faut juste une connexion Internet que l'on peut, soit partager via Bluetooth ou WiFI avec son smartphone, ou filaire toujours à l'aide de son smartphone, soit avec une clé 3G ; la partie GPS est gérée par un module fourni à l'achat, donc là aussi autonomie (pour lancer un Tomtom hors de France, on lui préférera Waze en France 😉 ). Tout ce petit monde fonctionne à merveille, avec la possibilité de connecter 2 téléphones en même temps (pro et perso), reconnaissance vocale pour lancer un appel, une musique, une station de radio ou une application. Je vous passe toutes les autres fonctionnalités (possibilité de brancher un disque dur externe 2,5", récupération des informations moteur grâce à un module ODB Bluetooth (non fourni), récupération commandes au volant avec module UNIKA (non fourni), lecteur carte SD, envoi sur écrans déportés de vidéo, installation possible d'une caméra de recul, affichage des SMS reçus sur l'écran du Smart, avec possibilité de lecture vocale...) Tous ça pour dire que le RNB6 est une évolution logique, du Smart, qui était lui-même l'évolution de l'Asteroid, qui devrait, sur le papier, être fort intéressant ; le suivi du produit par Parrot est généralement bon, avec quelques ratés parfois (voir le forum sur le site de la marque), en ce qui concerne le prix il devrait être contenu comme c'était le cas avec le Smart 549€ (compter 800€ pour la pose + les accessoires de connectiques + le boitier UNIKA).
Très très bon !
Merci pour toutes ces précisions Bertrand !
J'ai depuis deux ans à peu près, le petit frère du RNB6, le Parrot Asteroid Smart, qui fonctionne sous Android, il a peu ou prou le même fonctionnement que le RNB6, à savoir une plateforme Android (un peu datée en revanche, 2.3 Gingerbread, le RNB6 aura Lollipop) sur laquelle on peut installer les applications de l'Asteroid Market (https://www.parrotasteroid.com/asteroidmarket/), ou alors du Google Play Store, si tant est que vous ayez l'APK qui va bien (impossible d'installer l'application Google Play Store). Le gros avantage de cette solution est qu'elle est autonome en terme d'applications, pas de Mirror Link ou quoi que ce soit d'autre comme le faisait un temps Pioneer avec son AppRadio, tout est dans l'appareil, il lui faut juste une connexion Internet que l'on peut, soit partager via Bluetooth ou WiFI avec son smartphone, ou filaire toujours à l'aide de son smartphone, soit avec une clé 3G ; la partie GPS est gérée par un module fourni à l'achat, donc là aussi autonomie (pour lancer un Tomtom hors de France, on lui préférera Waze en France 😉 ). Tout ce petit monde fonctionne à merveille, avec la possibilité de connecter 2 téléphones en même temps (pro et perso), reconnaissance vocale pour lancer un appel, une musique, une station de radio ou une application. Je vous passe toutes les autres fonctionnalités (possibilité de brancher un disque dur externe 2,5", récupération des informations moteur grâce à un module ODB Bluetooth (non fourni), récupération commandes au volant avec module UNIKA (non fourni), lecteur carte SD, envoi sur écrans déportés de vidéo, installation possible d'une caméra de recul, affichage des SMS reçus sur l'écran du Smart, avec possibilité de lecture vocale...) Tous ça pour dire que le RNB6 est une évolution logique, du Smart, qui était lui-même l'évolution de l'Asteroid, qui devrait, sur le papier, être fort intéressant ; le suivi du produit par Parrot est généralement bon, avec quelques ratés parfois (voir le forum sur le site de la marque), en ce qui concerne le prix il devrait être contenu comme c'était le cas avec le Smart 549€ (compter 800€ pour la pose + les accessoires de connectiques + le boitier UNIKA).
Très très bon !
Merci pour toutes ces précisions Bertrand !
Salut Lokan, je respecte tes convictions quant à AdBlock mais j'aimerais savoir pourquoi il n'y a pas moyen d'enlever ce bandeau vert sur la majorité de l'écran. Je comprends que tu veuilles que les lecteurs désactivent, mais ne faudrait-il pas respecter aussi ceux qui veulent le laisser activer, même si ça ne fait pas sens pour toi ? Je viens pas critiquer, je lance juste une discussion.
Salut Corentin,
Je ne vois pas pourquoi des lecteurs voudraient le laisser activé, puisqu'il n'y pas d publicité à bloquer 😉
J'ai bien compris ça et je trouve ça cohérent, mais ce que je trouve dommage, c'est qu'il n'y ait pas un bouton du style "J'ai compris". Puisque comme tu le dis, il n'y a aucune publicité, activer ou désactiver AdBlock n'a pas d'influence sur toi si j'ai bien compris. On y revient à l'article que tu avais écrit lorsque tu avais mis en place le bandeau, mais ce que je veux dire c'est que de la même manière que certains sites nous forcent à voir de la pub, tu forces à ne pas la voir. La question de la pub devient secondaire, c'est juste l'idée de forcer les gens qui m'interpelle. La prise de conscience est une bonne chose, mais ne serait-ce pas aux utilisateurs d'avoir le droit de faire leurs propres déductions ?
Hors sujet Corentin. Je te réponds une dernière fois, en répétant ce que j'ai dit dans l'article associé à la mise en place de ce bandeau.
Ici, on est sur un site totalement gratuit, et j'estime avoir donc le droit de fixer intégralement les règles du jeu. Je considère que c'est du respect que de désactiver AdBlock chez moi, puisque je suis excessivement respectueux de mes lecteurs en ne mettant pas de publicité.
Il n'y a pas de publicité, donc pas de raison d'avoir AdBlock. Point. Je force uniquement les lecteurs à me respecter autant que je les respecte. C'est le minimum, sachant que le contenu est gratuit.
Salut Lokan, je respecte tes convictions quant à AdBlock mais j'aimerais savoir pourquoi il n'y a pas moyen d'enlever ce bandeau vert sur la majorité de l'écran. Je comprends que tu veuilles que les lecteurs désactivent, mais ne faudrait-il pas respecter aussi ceux qui veulent le laisser activer, même si ça ne fait pas sens pour toi ? Je viens pas critiquer, je lance juste une discussion.
Salut Corentin,
Je ne vois pas pourquoi des lecteurs voudraient le laisser activé, puisqu'il n'y pas d publicité à bloquer 😉
J'ai bien compris ça et je trouve ça cohérent, mais ce que je trouve dommage, c'est qu'il n'y ait pas un bouton du style "J'ai compris". Puisque comme tu le dis, il n'y a aucune publicité, activer ou désactiver AdBlock n'a pas d'influence sur toi si j'ai bien compris. On y revient à l'article que tu avais écrit lorsque tu avais mis en place le bandeau, mais ce que je veux dire c'est que de la même manière que certains sites nous forcent à voir de la pub, tu forces à ne pas la voir. La question de la pub devient secondaire, c'est juste l'idée de forcer les gens qui m'interpelle. La prise de conscience est une bonne chose, mais ne serait-ce pas aux utilisateurs d'avoir le droit de faire leurs propres déductions ?
Hors sujet Corentin. Je te réponds une dernière fois, en répétant ce que j'ai dit dans l'article associé à la mise en place de ce bandeau.
Ici, on est sur un site totalement gratuit, et j'estime avoir donc le droit de fixer intégralement les règles du jeu. Je considère que c'est du respect que de désactiver AdBlock chez moi, puisque je suis excessivement respectueux de mes lecteurs en ne mettant pas de publicité.
Il n'y a pas de publicité, donc pas de raison d'avoir AdBlock. Point. Je force uniquement les lecteurs à me respecter autant que je les respecte. C'est le minimum, sachant que le contenu est gratuit.