36'800 EUR pour une Tesla Model 3 SR+ avec le bonus écologique
Publié le jeudi 28 janvier 2021 dans la catégorie Voitures
Tesla ayant baissé le tarif de la Model 3 SR+, celle-ci est éligible au bonus écologique, ce qui abaisse son tarif à 36'800 EUR !!
Baisse de prix Tesla
La semaine dernière, Tesla a baissé le tarif de sa Model 3 SR+ de 49'600 EUR à 43'800 EUR, rendant cette version éligible au bonus écologique maximum de 7'000 EUR.
Ainsi, la Tesla Model 3 SR+ peut-être achetée pour 36'800 EUR, bonus écologique déduit. Ce prix est très malin car vous pourrez acheter ce véhicule et lui rajouter une option (et une seule) tout en bénéficiant du bonus. À vous de choisir entre une peinture spéciale (sauf le rouge, qui est trop cher), des jantes, l'intérieur blanc, ou un crochet d'attelage.
Perso, ce sera(it) l'intérieur blanc.
Bonus écologique
Le montant du bonus écologique est fixé par l'État à 7'000 EUR maximum, pour les véhicules de moins de 45'000 EUR. Ce montant passera à 6'000 EUR au 1er juillet 2021, puis à 6'000 EUR au 1er janvier 2022.
Les modèles plus chers bénéficient eux aussi d'un bonus écologique, limité à 3'000 EUR.
Bonjour Lokan, merci pour tes vidéos que je ne rate jamais ! Grâce à toi j’ai fait l’acquisition d’un MacBook Air m1 que j’utilise au travail je suis admin systèmes j’en suis super content. Et la semaine dernière un UDM pro ! Alors si à mon tour je peux te convaincre de craquer pour une model 3 alors je serais content ! Je n’ai qu’un mot à dire fonce !!! Je possède une LR depuis un peu plus d’un an et c’est toujours autant le kiffe ! Le confort, la sécurité, les mises à jour régulières, le FSD, je ne m’en lasse pas ! Et jamais la peur de la panne sèche même pour les longs voyages ! Au plaisir d’échanger si tu le souhaites. Bonne continuation Sylvain
Salut Lokan !
Merci pour cette vidéo, qui m'intéresse autant que les vidéos Apple 😉
Je m'interroge aussi depuis quelques jours à franchir le cap de l'achat d'une model 3, qui me fait de l'oeil depuis déjà quelques mois...
Peux-tu développer le fait qu'elle se paye toute seule sous 6 ans ?
Merci et bonne continuation !
Impossible de savoir le cout de reviens de la voiture chez Tesla, vu que les prix fluctuent sans cesse. Pour ma part, achat du véhicule en décembre, et perte sèche sur le marché de l'occasion de 8 000 euros net en un mois, soit 20% de la valeur du véhicule instantanément. La voiture est super, faut juste la garder 8 ans. Et j'en rajoute une couche, service client pathétique.
A l'heure actuelle, acheté à crédit un VE n'est pas une bonne stratégie, le marché est trop instable et évolue trop vite. Pour le coup, la LOA répond parfaitement à ce cas de figure. Ayant déjà fait de la LOA par le passé, c'est à nouveau ce choix que je vais faire pour la TM3 SR+ que je vais prendre.
Perso, je pense que la LOA est une très mauvaise option, et encore plus pour une Tesla.
Si tu achètes la voiture en fin de LOA, alors tu l'as payé beaucoup trop chère (Environ 60000€ pour une modèle 3 de base valeur 36800€) et si tu ne l'achètes pas, tu enregistre une perte sèche de 400 balles par mois.
Qui plus est que la LOA tesla ne comprend pas l'entretien, ce qui est plutôt normal vu le faible entretien nécessaire sur les véhicules électriques, ni les assurances facultatives...
Et pour l'extension de garantie, dans la mesure ou le véhicule est déjà garantie de base pour 4 ans (8ans pour la batterie), cela ne présente que peu d'intérêt.
Quitte à le financer, autant partir sur un crédit traditionnel, je pense. Surtout que certaines banques font des taux incroyables (1% pendant 108 mois) pour l'achat d'un véhicule électrique.
Mais je te rejoins, tu ne fais pas une LOA pour acheter le véhicule ensuite, c'est une connerie.
L'entretien n'est pas un sujet dans tous les cas, l'extension de garantie non plus, ni les assurances facultatives ; je ne comprend pas pourquoi tu mentionnes ces points.
L'avantage de la LOA en tout les cas pour moi et pour en avoir déjà fait chez Audi, c'est de consommer, on ne s'enrichie jamais avec des voitures (ou alors du très spécifique). Donc, je sais pour ma part que le marché aura évoluer dans 4 ans (oui je fais une LOA 4 ans), c'est mon premier véhicule full électrique, cela me permettra donc de refaire le tour du marché qui aura évolué et me reposer des questions sans aucune contrainte à ce moment là.
Salut.
Je mentionnais les points entretien, extension de garantie et assurances facultatives car souvent ils vont de paire avec les LOA et LLD. Et que pour une Tesla ces points n'ont aucun intérêt et sont donc naturellement exclus, sans pour autant que le tarif soit plus avantageux.
BNP Paribas, pour ne pas les citer, proposent une offre de crédit vert à 1% pendant 108 mois, ce qui fait des mensualités à 357€/mois... donc au bout de 4 ans tu peux revendre la voiture qui t'appartient, et elle t'aura couté moins cher que la LOA.
Pour info, ma banque, la Caisse d'Epargne, m'a dit qu'elle s'alignait sur le crédit de la BNP. Donc mon choix est fait, j'ai plus qu'à valider la commande 🙂
Salut,
Il te faut réaliser un tableau d'amortissement du véhicule qui liste tes frais d'assurance et de carburant, par an, puis pour X années… et tu vois si tu as un ROI rapide ou pas.
j'hésite beaucoup aussi mais roulant au E85 avec un plein à 35€ j'hésite... j'étais souvent intéressé par la tesla (mon coté geek surement) voiture à jour régulièrement, interface, confort ect..
https://www.01net.com/actualites/tesla-augmente-le-prix-de-ses-superchargeurs-desormais-aussi-chers-que-les-bornes-ionity-2033072.html?fbclid=IwAR3ebLMg-Csrc_6cqVHcB1K7Qs3qsRoaX8R-gdyZbz4yYAarfYSJYeJmexI
La voiture est moins cher... mais ils ont augmenté les prix à un autre endroit... qui plus est à l'endroit ou tu passeras souvent!
Il faudra être un peu tolérant concernant les délais pour la livraison qui s'allonge de semaine en semaine , commande faite le 21 janvier , délai prévisionnel de livraison pas avant le 15 mars.
Lien de parainage toutes toutes personnes intéressées http://ts.la/eric15295